FBSerwis: Utrzymanie dróg betonowych większym wyzwaniem

Beton bardziej wrażliwy

– Jeśli chodzi o drogi betonowe należy stosować inny reżim i obserwować, jak beton zachowuje się pod wpływem działania chemikaliów i innych środków stosowanych przy zimowym utrzymaniu nawierzchni. Pod tym względem drogi betonowe stanowią większe wyzwanie i reżim utrzymania zimowego musi być większy – zauważa Grzegorz Cioch i dodaje, że drogi betonowe są bardziej podatne na erozję pod wpływem takich środków.

Członek zarządu FBSerwis zaznacza, że drogi betonowe dopiero wchodzą w tak szerokiej skali na polski rynek i jest ich mniej niż tych z nawierzchnią asfaltową. W tym zakresie stanowią one mniejsze wyzwanie pod kątem utrzymania, gdyż to drogi z asfaltu są obecnie w różnym stanie technicznym.

Nie ma lepszej nawierzchni do utrzymywania?

Grzegorz Cioch mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl”, że medal ma dwie strony i drogi betonowe są mniej podatne na uszkodzenia, są bardziej wytrzymałe. Z kolei jeśli już dojdzie do uszkodzenia, trudniej jest je usunąć pod względem technicznym i wykonawczym. – Potrzeba większej wiedzy, większego reżimu technologicznego, aby taką usterkę naprawić – dodaje.

Co do dróg asfaltowych, częściej występują na nich usterki, a ich trwałość jest mniejsza niż betonowych, jednak napawa uszkodzeń jest łatwiejsza i mniej kosztowna. Nie można zatem jednoznacznie stwierdzić, która nawierzchnia jest prostsza w utrzymaniu.

Koszt napraw

Czy można zatem mówić o korzyściach w utrzymaniu na poziomie kosztów? – W polskim klimacie trudno o tym mówić, ponieważ dopiero zbieramy doświadczenia w utrzymaniu dróg betonowych. Koszt zależy też od częstotliwości wystąpienia uszkodzeń, których usuwanie jest droższe na drogach betonowych, ale co do zasady pojawiają się one rzadziej. – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” członek zarządu FBSerwis.